L’équipe de Bernaudeau sauvée jusqu’en 2029 par XEFI, mais plusieurs cadres sont déjà partis

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Menacée par le retrait de TotalEnergies, la formation vendéenne a trouvé un nouveau sponsor-titre pour les saisons 2027 à 2029. Mais plusieurs de ses principaux coureurs ont déjà choisi d’autres équipes et son inscription auprès de l’UCI reste à finaliser.

Jean-René Bernaudeau peut désormais préparer la suite de son équipe professionnelle, créée en 2000. Le 10 novembre 2026, à Arcueil (Val-de-Marne), le groupe français XEFI, spécialisé dans les services informatiques aux entreprises, a officialisé son arrivée comme partenaire principal. L’accord, conclu pour trois saisons, permet à la structure vendéenne de poursuivre son projet après l’annonce, en septembre 2025, du retrait de TotalEnergies à la fin de l’année 2026.

Un nouveau sponsor, mais une inscription UCI encore à finaliser

À partir de 2027, la formation portera simplement le nom de XEFI. Le partenariat annoncé par l’équipe dans son communiqué du 10 novembre couvre les saisons 2027, 2028 et 2029. Stéphane Heulot conserve ses fonctions de manager général, aux côtés du président Jean-René Bernaudeau.

La signature du contrat ne vaut toutefois pas validation sportive définitive. Dans son communiqué du 19 octobre 2026, l’Union cycliste internationale précisait que les formations n’ayant pas transmis tous leurs documents avant le 15 octobre pouvaient encore régulariser leur situation. L’équipe de Bernaudeau ne figurait pas parmi les candidates ayant fourni un dossier complet à cette date. La liste définitive des équipes enregistrées doit être publiée le 8 décembre 2026.

La formation entend poursuivre au niveau UCI ProTeam, la deuxième division professionnelle. Son éventuelle participation au Tour de France 2027 dépendra également des règles de qualification et des invitations attribuées par les organisateurs. L’accord avec XEFI ne garantit donc pas à lui seul une présence sur la Grande Boucle.

Turgis, Jegat et Burgaudeau: des départs qui compliquent la reconstruction

La recherche prolongée d’un partenaire a eu des conséquences sur l’effectif. Plusieurs coureurs importants ont préparé leur avenir dans d’autres formations avant l’officialisation du nouveau financement. Anthony Turgis et Nicolas Breuillard rejoignent XDS Astana Team, tandis que Jordan Jegat prend la direction de Lidl-Trek et Mathieu Burgaudeau celle de Burgos-Burpellet-BH. Émilien Jeannière figure également parmi les partants.

Le départ de Jordan Jegat est particulièrement sensible sur le plan sportif. Le Français s’était classé dixième du Tour de France 2025 puis de l’édition 2026. Anthony Turgis, vainqueur d’une étape du Tour en 2024, représentait de son côté une option pour les classiques et les étapes accidentées. Leur remplacement constitue l’un des principaux enjeux de la saison à venir.

Stéphane Heulot a indiqué que 25 noms figuraient déjà sur le papier pour constituer le futur groupe, sans que tous les contrats soient encore signés. La confirmation du sponsor permet désormais de poursuivre les formalités et d’officialiser progressivement les coureurs retenus. Le recrutement intervient néanmoins tardivement dans le calendrier habituel des transferts.

Gallopin attendu en janvier pour préparer la saison 2027

La reconstruction concerne aussi l’encadrement sportif. Tony Gallopin doit rejoindre la direction sportive le 1er janvier 2027. L’ancien coureur français, vainqueur d’une étape du Tour de France en 2014, avait déjà collaboré avec Stéphane Heulot et participé à l’accompagnement de la formation vendéenne.

L’équipe devrait conserver un noyau français tout en intégrant des coureurs issus de sa filière Vendée U et en s’ouvrant davantage à l’international. Cette orientation répond à la nécessité de reconstituer rapidement un groupe professionnel après les départs enregistrés. Les dirigeants ont déjà travaillé sur des programmes de courses et des compositions prévisionnelles.

Le prochain rendez-vous concerne la finalisation des contrats et l’annonce de l’effectif 2027. La validation administrative de l’UCI, attendue le 8 décembre, constituera ensuite l’étape décisive pour confirmer la présence de la nouvelle équipe XEFI dans le peloton professionnel.

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