La saison 2010 démarre à Sakhir

Comme en 2006, le cirque de la Formule 1 débute sa saison au milieu du désert bahreïnien, le circuit de Sakhir accueille la Formule 1 pour la 7ème fois cette saison. Posé en plein milieu du désert, ce circuit est la seconde réalisation de l’architecte allemand Hermann Tilke, concepteur de plusieurs nouveaux circuits du monde du sport automobile (Sepang, Shangaï, Istanbul, Singapour…).

Le tracé que les pilotes utiliseront cette saison est plus long que celui des années précedentes. Il passe de 5,411 km à 6,299 km, (deuxième plus long circuit de la saison) et est composé de 24 virages au lieu de 15.

Cette décision fait suite à l’augmentation du nombre de monoplaces sur le plateau de cette nouvelle saison. Une fois encore, le principal problème du circuit sera le dépot du sable venant du désert. Pour limiter cela, les organisateurs sont contraints de pulvériser un produit adhésif autour du circuit pour garder le sable hors de la piste.

Ce circuit est comme beaucoup de nouveaux circuits, une succession de courtes lignes droites et de virages lents. Peu spectaculaire sur son tracé, il l’est cependant au niveau de ses infrastructures.

En 2009, le grand prix de Bahreïn était le quatrième de la saison. Jenson Button arrivait en leader du classement mais les Toyota de Trulli et Glock faisaient la surprise en se plaçant aux deux premières places de la grille de départ. Au terme d’un grand prix assez terne, Button rafle la mise en ayant doublé ses adversaires lors des arrêts aux stands. Il devance Vettel, Trulli, Hamilton, Barrichello, Raïkkönnen, Glock et Alonso.

Vidéo : Présentation du circuit de Sakhir par Sébastien Buemi